客户通知——COVID-19： SEKO Logistics美国将于“Shelter in Place”期间继续运营

SEKO Logistics将于“Shelter in Place”期间继续运营

我们在此向SEKO团队、客户和合作伙伴保证，SEKO Logistics将在实行“Shelter in Place”（就地避难）命令的所有州和市继续运营。 对于如下处于橙黄（Amber）区的服务网点，除我们的其他核心服务外，还将继续提供基本的取件和配送服务。 为维持仓储、办公室或司机等团队工作人员的社交距离，我们将实施不同的规章和程序。 任何可以远程工作的员工都将远程办公，包括我们位于伊利诺斯州伊塔斯卡的全球总部，自上周一起，该总部员工已100％处于远程办公状态。 众所周知，供应链和物流业不仅是经济的支柱，而且是我们正在竭力支持的医疗救援工作中的一部分。 出于这些原因，我们将继续为客户开放和运营。我们为能够继续向包括您在内的所有人提供安全且有效地的支持而感到荣幸。 下文将向您详细介绍我们当前提供的服务和不同政府组织的信息。 感谢大家，祝您平安。

在国土安全部于2020年3月19日发布的有关在COVID-19疫情期间识别关键基础设施工作者备忘录中，有一个完整的章节专门讨论了“运输和物流”行业。 根据美国国家海关经纪人和货运代理协会（NCBFAA）指南，货运和海关经纪商（如SEKO Logistics）将属于“Shelter in Place”命令的豁免范围，因为我们的运营活动对于保证必需商品的流通至关重要。 以下是国土安全部命令中与SEKO Logistics相关的部分规定：

• 支持或执行运输职能的员工，包括调度员、维护和维修技术人员、仓库工人、卡车停靠区和休息区员工以及维护和检查基础设施（包括需要跨境旅行的人员）的员工
• 支持物流运营服务的公司员工，包括冷却、储存、包装和配送批发或零售或使用的产品
• 运输危险和废料以支持关键基础设施、功能和服务的卡车司机
• 邮政和运输员工，包括私营企业
• 支持航空货运维护和运营的员工，包括机组人员、维护人员、机场运营及其他机场内/外服务设施人员

此外，我们还为医疗行业提供特定服务，其中包括如下被识别为关键基础设施工作的人员。

医疗设备、个人防护设备（PPE）、医用气体、药品、血液和血液制品、疫苗、测试材料、实验室用品、清洁、消毒、卫生或灭菌用品以及纸巾和卫生用纸的制造商、技术人员、物流和仓库操作员以及配送人员。

最近在加利福尼亚、纽约、伊利诺伊和康涅狄格州实行的居家令将继续允许“必需”业务的运营。 联邦政府已经确定了运输和物流服务（除货物运输外，还包括支持或提供运输职能的员工、提供运输物流的公司、汽车维修和保养服务设施、包装和配送材料的制造商和配送商、维修和保养车辆的员工）作为必不可少的关键基础设施的一部分，而且还没有州一级的命令试图限制这些必需业务的运营。

由于某些地区可能会增加“Shelter in Place”居家令的限制，因此，SEKO将在这些地区继续在一定限制下开展必需业务的运营。 当其他员工开始远程居家办公时，这些限制将有助于保护我们仓库工作人员的安全，并且尽可能降低对其他货代和白手套服务的影响。 同时，我们还将专注于为客户提供业务持续支持，以确保客户持续运营，并且降低或避免对供应链的影响。

我们对不同状态区的更新和定义如下。 任何处于实行“Shelter in Place”居家令的州或市的服务网点都将在所有条件和预防措施到位的情况下，更改为橙黄（Amber）状态，旨在当前困难时期继续安全高效地为客户提供服务。

绿色（Green）区

• 业务： 照常营业    
• 状态： 100％的运营能力

黄色（Yellow）区

• 业务： 大部分照常营业
• 状态： 一些旅行限制。 制定应急计划并探讨远程办公方案。
• 送货上门服务: 驾驶员将实施一个新的POD流程，将社交距离纳入考虑范围。 
• MedTec： 旅行限制。 执行业务持续计划。 客户服务和物流协调员将远程工作。 运营继续，但服务设施的使用可能受到限制。 访问限制。 内部交付可能受收货人限制。 控制塔全面运营。

橙黄（Amber）区

• 业务： 大部分正常，但受一些限制
• 状态： 执行后备和远程办公持续计划，50%及以上远程办公。 如有必要，将一些潜在的运营工作分配给其他网点。
• 送货上门服务: 司机将不会进入家中，也不再提供组装服务。 使用POD进行车库交付
• 业务和仓库交货流程的其他更改。 仓库工作现在将考虑到社交距离，这可能会影响与履行、分装、跨境包裹处理和其他劳动密集型活动有关的典型运营。
• MedTec： 控制塔的运营略有限制。 仓库的履行视情况而定。 非必需的员工可以远程办公，禁止服务设施访问和内部交付。 在紧急需求的情况下，可致电控制塔寻求帮助。

码头业务

• 司机只能进入码头区域，但不能接近操作窗口
• 司机需要在仓库门口进行登记，然后回到车辆装卸货物
• 专门指定一名司机对接员，最大程度地减少人员之间的接触

海运集装箱拆箱或装载可能出现的延误

• 为遵守社交距离的要求，我们将限制为一箱一人
• 根据休息和用餐时间，按需进行人员轮换
• 预计4到8个小时的集装箱装卸时间，具体时间取决于货物件数

红色（Red）区

• 业务： 受到严重影响
• 状态 仅提供关键任务/援助和救济运输——限于必需和医疗/救援运输配送服务，多数运营工作将转由其他站点完成。 仅通过路边和Drop-off服务配送必需用品到家庭或企业。 必需商品和工作根据当地法规定义。 优先处理医疗、援助和救援物资。
• MedTec： 限于必需和医疗/救援物资取送服务。 仓库服务仅限于紧急医疗/救援目的。 控制塔功能受限。

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